Con la ausencia definitiva del Valencia Street Circuit y el retraso hasta 2014 de la inauguración del circuito de New Jersey, que como es de sobra conocido pretende albergar la prueba americana en las riberas del río Hudson con el skyline de New York como telón de fondo, el calendario para 2013 ha quedado cerrado en 19 pruebas este año no habrá Gran Premio de Europa,como ha ocurrido en otras ocho ocasiones más desde que se estrenara el formato en 1983, sobre el trazado de Brands Hatch.
Como ya es tradicional, el campeonato recorrerá 4 de los 5 continentes del planeta, comenzando su andadura en Australia para a renglón seguido iniciar la denominada primera gira asiática, a cuya terminación El Circo retornará a Europa para disputar la parte más tradicional del calendario en pleno verano, etapa en la que se incluye el breve salto que se realiza a tierras canadienses en junio.
A comienzos del otoño, todo el complejo de la F1 retornará de nuevo a Asia para ya entrado noviembre trasladarse a la otra punta del globo, América, lugar donde se cerrará el Mundial.
El calendario queda como sigue:
- G.P. de Australia: 17 de marzo (Albert Park).
- G.P. de Malasia: 24 de marzo (Sepang).
- G.P. de China: 14 de abril (Shanghai).
- G.P. de Bahrein: 21 de abril (Skahir).
- G.P. de España: 12 de mayo (Montmeló).
- G.P. de Mónaco: 26 de mayo (Montecarlo).
- G.P. de Canadá: 9 de junio (Gilles Villeneuve).
- G.P. de Gran Bretaña: 30 de junio (Silverstone).
- G.P. de Alemania: 7 de julio (Nürburgring).
- G.P. de Hungría: 28 de julio (Hungaroring).
- G.P. de Bélgica: 25 de agosto (Spa-Francorchamps).
- G.P. de Italia: 8 de septiembre (Monza).
- G.P. de Singapur: 22 de septiembre (Marina Bay).
- G.P. de Corea: 6 de octubre (Yeongam).
- G.P. de Japón: 13 de octubre (Suzuka).
- G.P. de India: 27 de octubre (Buddh).
- G.P. de Abu Dhabi: 3 de noviembre (Yas Marina).
- G.P. de los USA: 17 de noviembre (Austin).
- G.P. de Brasil: 24 de noviembre (Interlagos).
