La reciente edición del Rally Dakar 2013 ha motivado que se inicie desde ahora una férrea competencia entre países latinoamericanos para asegurar participación el próximo año. El director del Dakar, Etienne Lavigne, adelantó que quiere incluir nuevos países de la región en las próximas dos ediciones del rally, posiblemente Bolivia y Paraguay, y que Perú, Argentina y Chile (naciones que han acogido la competencia este año) probablemente seguirán en el mapa de la carrera.
Tal es el caso de Perú, que facturó unos 30 mil asistentes con esta recién terminada edición, el cual inició en Lima y Tacna. Entre la mayoría de público asistente se encuentran pilotos, equipos técnicos, periodistas y fanáticos de Europa, Estados Unidos y demás países, según Carlos Canales, presidente de Canatur.
El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) afirmó que iniciará las negociaciones para asegurar la participación de Perú en la edición 2014. José Luis Silva, titular de la cartera, informó Venimos trabajando para asegurarnos que el Dakar se mantenga en Perú y la mejor forma de ello fue demostrando una buena organización.
Según los organizadores, el Perú obtendrá US$ 65 millones, sobre los US$ 270 millones que se repartirá entre Perú, Argentina y Chile.
En el caso de Argentina, el Ministerio de Turismo, a través del Instituto Nacional de Promoción Turística, (INPROTUR), y la Sindicatura General de la Nación (SIGEN) realizaron un estudio de Impacto Económico en las siete provincias argentinas por donde pasó la competencia.
En virtud del informe relevado, el ministro de Turismo, Enrique Meyer confirmó que el impacto económico total del Rally Dakar 2013 en Argentina fue de US$170.8 millones. En tal sentido, explicó que de ese total, el 60% del impacto se dio en la ciudad de Tucumán, donde 280 mil espectadores presenciaron la carrera y 200 mil personas acompañaron el día de descanso en el Jardín de la República.
El Presidente chileno, Sebastián Piñera, aseguró que el próximo año el Dakar seguirá en Chile. Las autoridades nacionales ya piensan en seguir siendo protagonistas del evento motor en los próximos dos años.
Además de la meta del próximo año, las autoridades también gestionan que el país sea el encargado de dar la largada en el 2015.
Las negociaciones comenzaron hace algunas semanas, pero la opción de adjudicarse ambos objetivos se avizora complicada, ya que Perú ha invertido mucho dinero asegurar la sede de la premiación en 2014. Mientras que extraoficialmente se habla de la posibilidad de que Ecuador de la largada al año siguiente.
Las dos próximas ediciones del rally se planificarán durante las próximas semanas, a pesar de la pugna que existe con la realización de esta competencia fuera de su lugar original en París-Dakar, a menos que cambien el nombre de la competencia.
También diversas organizaciones ecologistas de los tres países donde se disputó el Rally Dakar 2013 salieron en defensa de los patrimonios ubicados en sus territorios.
La Fundación para la Defensa del Ambiente -FUNAM-, de Argentina, emitió un comunicado, junto a las organizaciones Acción Ecológica y la Fundación Patrimonio Nuestro, de Chile, y el Museo de Paleontología Meyer Hönninger, de Perú, en el cual realizan una solicitud formal los gobiernos de sus países para evaluar el daño ocasionado durante la competencia.
Según estas organizaciones, ya existen informes oficiales y académicos que demuestran daños irreparables en patrimonio arqueológico y paleontológico y aseguraron que no hubo evaluaciones previas para proteger la biodiversidad.
